10天89.2萬(wàn)人次，闊別四年的北京車(chē)展火爆收官。本屆北京車(chē)展上，電動(dòng)化、智能化再次釋放的發(fā)展信號(hào)，將成為“后車(chē)展”時(shí)期車(chē)企間角逐的焦點(diǎn)。同時(shí)，持續(xù)釋放的利好政策也成為新車(chē)增量的“強(qiáng)輔助”。本屆北京車(chē)展期間，商務(wù)部、財(cái)政部等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》)正式落地�！都�(xì)則》明確將分情況對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)入新車(chē)給予7000元或1萬(wàn)元的補(bǔ)貼。其中，補(bǔ)貼資金將由中央財(cái)政和地方財(cái)政總體按6:4比例共擔(dān)，并分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。

　　行走的流量

　　當(dāng)明星、車(chē)模逐漸從車(chē)展淡去，成為網(wǎng)紅的車(chē)企掌門(mén)人們將北京車(chē)展帶上熱搜。

　　來(lái)自北京車(chē)展組委會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，本屆北京車(chē)展共展出全球首發(fā)車(chē)117輛(其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)30輛)、概念車(chē)41輛、新能源車(chē)型278個(gè)。10天展期內(nèi)，中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館和朝陽(yáng)館共吸引觀眾89.2萬(wàn)人次到場(chǎng)參觀，其中吸引國(guó)際觀眾達(dá)2.8萬(wàn)人次。

　　躋身“頂流”的北京車(chē)展，主角不僅是一眾新車(chē)，更來(lái)自車(chē)展期間話題不斷的車(chē)企大佬們。其中，作為北京車(chē)展“新面孔”的小米汽車(chē)，車(chē)展首日雷軍便現(xiàn)身展臺(tái)，小米汽車(chē)也成為車(chē)展期間人氣最旺的展臺(tái)之一。同時(shí)，雷軍也開(kāi)啟“串門(mén)”模式，相繼現(xiàn)身東風(fēng)、比亞迪、蔚來(lái)、理想等展臺(tái)，其所到之處媒體追訪，而社交平臺(tái)上有關(guān)“雷軍”“北京車(chē)展”的視頻也成為集贊“密碼”。

　　面對(duì)突降的流量，各車(chē)企相繼“貼上”雷軍的話題并借勢(shì)引流。其中，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍拉著雷軍，到搜狐CEO張朝陽(yáng)的物理課堂上講課。

　　在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕看來(lái)，營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì)是賣(mài)方向買(mǎi)方傳遞信息，最終促成交易。用戶(hù)接收信息的渠道在哪里，賣(mài)方就要跟著往哪里去。車(chē)圈營(yíng)銷(xiāo)涌現(xiàn)新風(fēng)尚，就是由當(dāng)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì)和以用戶(hù)為中心的理念共同催生的。車(chē)企高管親自下場(chǎng)直播參與營(yíng)銷(xiāo)十分有必要，這也表明中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)正向用戶(hù)為中心轉(zhuǎn)移，是與時(shí)俱進(jìn)的良好表現(xiàn)。但爭(zhēng)搶流量的同時(shí)，也更要注重價(jià)值觀的傳遞。

　　從小米SU7上市至今，汽車(chē)市場(chǎng)便開(kāi)啟流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)。據(jù)小米汽車(chē)方面透露，本屆北京車(chē)展舉辦期間，小米汽車(chē)展臺(tái)共接待超15萬(wàn)人。

　　“觸電”已成共識(shí)

　　從沖上熱搜到近90萬(wàn)人次觀展，本屆北京車(chē)展為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的車(chē)展問(wèn)路打樣。不過(guò)，在流量背后，作為汽車(chē)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的北京車(chē)展，最終仍將回歸產(chǎn)品本身。其中，本屆北京車(chē)展上，各展臺(tái)的主角無(wú)疑是新能源車(chē)，電動(dòng)化成為行業(yè)共識(shí)，“油電”已無(wú)爭(zhēng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售1459.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的56%，占有率同比提升6.1個(gè)百分點(diǎn)。另一組數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車(chē)在中國(guó)品牌的銷(xiāo)量占比已升至49.9%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示：“每賣(mài)出2輛自主品牌車(chē)型，就有1輛是新能源汽車(chē)，這個(gè)比例相當(dāng)高�！�

　　自主品牌借助新能源車(chē)正實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。本屆北京車(chē)展上，占據(jù)自主品牌展臺(tái)“C位”的均為新能源車(chē)型，涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV及硬派越野車(chē)等。其中，長(zhǎng)安啟源E07、昊鉑HT、極氪MIX等車(chē)型更引發(fā)參觀者關(guān)注。

　　在電動(dòng)化領(lǐng)域狂奔的自主品牌將壓力給到跨國(guó)車(chē)企，一眾海外車(chē)企也不再“慢半拍”。其中，本屆北京車(chē)展上，本田帶來(lái)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的全新電動(dòng)品牌“燁”，并亮相品牌旗下車(chē)型；東風(fēng)日產(chǎn)攜四款新能源概念車(chē)首發(fā)亮相并發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士透露，未來(lái)三年，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃推出五款日產(chǎn)品牌新能源車(chē)型，車(chē)型包括轎車(chē)和SUV，動(dòng)力涵蓋純電和混合動(dòng)力；主場(chǎng)作戰(zhàn)的北京現(xiàn)代，車(chē)展期間與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，未來(lái)北京現(xiàn)代推出的新電動(dòng)車(chē)型將采用寧德時(shí)代電池。

　　此外，豪華品牌也紛紛下場(chǎng)參戰(zhàn)，本屆北京車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)包括一款全球首發(fā)、七款中國(guó)首發(fā)及車(chē)展首秀、八款中國(guó)上市的全品牌21款車(chē)型。其中，以大排量燃油車(chē)示人的奔馳“大G”換新的同時(shí)推出純電版本。同時(shí)，超豪華品牌蘭博基尼首款插電式混合動(dòng)力超級(jí)SUV—Urus SE，也在本屆北京車(chē)展完成首秀。

　　智能化定義“下半場(chǎng)”

　　電動(dòng)化上半場(chǎng)的“油電”之爭(zhēng)結(jié)果已出，智能化下半場(chǎng)的比拼正在上演。

　　目前，隨著AI大模型快速發(fā)展和普及，智能汽車(chē)成為AI技術(shù)應(yīng)用的載體之一，汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)從“軟件定義汽車(chē)”到“AI定義汽車(chē)”的新拐點(diǎn)。本屆北京車(chē)展上，AI成為不少車(chē)企提到的高頻詞匯。其中，小鵬汽車(chē)首發(fā)AI天璣系統(tǒng)。據(jù)了解，AI天璣系統(tǒng)為行業(yè)首個(gè)將AI技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)。基于AI大模型的深度應(yīng)用，小鵬汽車(chē)的生活助理——AI小P，將具備更高級(jí)別的理解能力。在小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬看來(lái)，下一個(gè)10年是智能化的10年，智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)，汽車(chē)軟件發(fā)布會(huì)將發(fā)展成行業(yè)常態(tài)。

　　同時(shí)，哪吒汽車(chē)則與高通、車(chē)聯(lián)天下聯(lián)合首發(fā)Snapdragon Ride Flex(SA8775P)艙駕融合平臺(tái)。此外，哪吒汽車(chē)還聯(lián)合360集團(tuán)發(fā)布大模型產(chǎn)品NETA“乾坤圈”。據(jù)悉，該產(chǎn)品將于今年6月通過(guò)OTA率先搭載至哪吒L，將360智腦、AI搜索和數(shù)字人等先進(jìn)AI技術(shù)應(yīng)用在座艙等領(lǐng)域。意識(shí)到智能化重要不僅是造車(chē)新勢(shì)力們，傳統(tǒng)車(chē)企也不甘落后。本屆北京車(chē)展上，吉利汽車(chē)帶來(lái)自研的GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤(pán)等成果進(jìn)行展示。據(jù)了解，GEA全球智能新能源架構(gòu)是“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體的AI智能架構(gòu)。

　　智能化賽道上，狂奔的不僅是整車(chē)企業(yè)。據(jù)北京車(chē)展組委會(huì)相關(guān)人士透露，本屆車(chē)展共吸引13個(gè)國(guó)家近500家海內(nèi)外知名零部件企業(yè)及科技公司參展。參展的汽車(chē)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)紛紛帶來(lái)最新產(chǎn)品和技術(shù)，覆蓋自動(dòng)駕駛解決方案、智能座艙、操作系統(tǒng)、芯片、激光雷達(dá)等多個(gè)領(lǐng)域。其中，文遠(yuǎn)知行攜WeRide L2++量產(chǎn)車(chē)、自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi、自動(dòng)駕駛小巴Robobus、無(wú)人駕駛掃路機(jī)S1亮相北京車(chē)展。產(chǎn)品展示之外，文遠(yuǎn)知行展區(qū)還提供純視覺(jué)無(wú)圖L2++高階智能駕駛試乘體驗(yàn)。

　　另一家自動(dòng)駕駛企業(yè)易航智能則發(fā)布“篤行”城市智駕平臺(tái)。該平臺(tái)采用量產(chǎn)級(jí)BEV“靈眸”，包括城市智駕標(biāo)準(zhǔn)版、城市智駕性能版和城市智駕全能版三款系列方案。易航智能相關(guān)人士表示，首推的基于地平線征程6E的城市智駕標(biāo)準(zhǔn)版，涵蓋極致性能高速NOA、城市記憶領(lǐng)航等高階智駕功能，整套價(jià)格不高于5000元。在中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒看來(lái)，在電動(dòng)化、數(shù)字化賦能下，新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局將加速形成。

　　政策助力銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化

　　各車(chē)企在本屆北京車(chē)展比拼技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，展臺(tái)也成為新車(chē)銷(xiāo)量的檢驗(yàn)場(chǎng)。

　　本屆北京車(chē)展正值4月底、5月初，車(chē)企選擇在此時(shí)密集推新，意在今年上半年進(jìn)一步收割銷(xiāo)量，為全年銷(xiāo)量爭(zhēng)奪提前鋪路。一位車(chē)企內(nèi)部人士表示，本屆北京車(chē)展上亮相的不少車(chē)型，均已在車(chē)展前夕上市或發(fā)布預(yù)售價(jià)格，車(chē)展期間能夠進(jìn)一步集中收取訂單。

　　同時(shí)，持續(xù)釋放的利好政策也成為新車(chē)增量的“強(qiáng)輔助”。本屆北京車(chē)展期間，商務(wù)部、財(cái)政部等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》)正式落地�！都�(xì)則》明確自印發(fā)之日至2024年12月31日期間，報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)符合節(jié)能要求乘用車(chē)新車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，可享受一次性定額補(bǔ)貼。其中，對(duì)報(bào)廢上述兩類(lèi)舊乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)符合條件的新能源乘用車(chē)的，補(bǔ)貼1萬(wàn)元；對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的，補(bǔ)貼7000元。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，以舊換新政策落地，對(duì)車(chē)市是重大利好，5月車(chē)市零售會(huì)明顯好于4月。“政策的實(shí)施對(duì)車(chē)市是重大利好，預(yù)計(jì)報(bào)廢總量應(yīng)能達(dá)到近千萬(wàn)的規(guī)模，汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼對(duì)車(chē)市私人新車(chē)消費(fèi)會(huì)帶來(lái)百萬(wàn)量級(jí)的增量，也能帶來(lái)千億以上的年消費(fèi)增量，5月車(chē)市會(huì)一掃低迷實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。”他表示。

　　值得一提的是，《細(xì)則》落地前后，北汽、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等車(chē)企已推出以舊換新優(yōu)惠政策。其中，北汽集團(tuán)旗下極狐汽車(chē)全系最高優(yōu)惠4.4萬(wàn)元、北京現(xiàn)代置換補(bǔ)貼膨脹3倍，最高優(yōu)惠達(dá)2.7萬(wàn)元。北汽鵬龍方面表示，5月1日—4日，北汽鵬龍旗下經(jīng)銷(xiāo)店進(jìn)店客流同比提升13%，訂單量同比提升10%。其中，極狐品牌訂單數(shù)同比提升188%，奔馳品牌進(jìn)店客流同比提升14%。（完）